Tak jako v roce loňském se soutěžící vešli téměř na auto přesně. K vidění byly stálice moravské tuningových srazů, několik úplných novinek, ale také řada soutěžících z Čech i ze zahraničí, pro které jsou Slušovice vzdáleny pár set kilometrů. Bohužel někteří z nich doplatili na tradiční problémy na „chloubě" našich dálnic, tedy D1, a nestihli se včas zaregistrovat.Když už jsem zmínil ty zahraniční soutěžící, tak se u nich na chvíli zastavíme. Do Slušovic dorazilo několik špičkových aut z Polska a ze Slovenska a téměř všechna výrazně promluvila do výsledků ve svých kategoriích. Největší radost měl, ale Sebastian Ulrich, který soutěži doslova propadl už v loňském roce. Jeho Audi 80 B4 totiž byla oceněna jako nejlepší vůz celého srazu. Samozřejmostí je také vítězství v Audi Scene, kde „Seba" na druhém místě doplnil s další „osmdesátkou" (tentokrát cabrio) jeho kamarád Blazej Skatula. Pro úplnost musím ještě prozradit, že „Seb" získal i jedno z ocenění za nejlepší interiér.Polsko slavilo úspěch také ve VW Millenium Scene, kde mezi sebou soutěží například Golfy IV. a V. generace, Passaty B5, Lupa, Bory a další novější modely z Wolfsburgu. Vítězem se totiž stal Jaroslaw Kwoska (VW Polo), před Petrem Sehringem (Golf IV) a Jirkou Pechem (Golf V). Celou jednu kolekci pohárůz kompletovali účastníci ze Slovenska. Největším úspěchem bylo vítězství Mária Besedy (Ford Escort RS2000) ve Ford Scene, slušně bodovala také Monika Tesárová v Peugeot Scene (2. místo, Peugeot 307) a bronz ve VW ´90s Scene bral Filip Roháč(VW Polo).
Po malé zahraniční vložce už prostor dostanou domácí soutěžící.Velkou radost z vítězství v Opel Scene mohl mít zejména Jakub Kulajta (Opel Astra), který na svém voze od první loňské účasti pořádně zamakal. Opel Scene je v letošním roce asi nejnabitější kategorií a každý pohár se opravdu cení. Toho si byl určitě vědom druhý Jan Šmerda s překrásnou Astrou Cabrio i třetí Jakub Pech – jak jinak než s dalším Oplem Astra.Malý pohled do historie nabízí na každém srazu Oldies Scene, tedy kategorie určená pro vozy roku výroby 1978 a starší. Nejlepším historikem byl podle poroty Robert Beneš se Škodou 1000MB a za nímž skončil další účastník z Polska.Tentokrát má tuto zemi v rodném listu ale soutěžní vůz Fiat 125p, nikoliv jeho majitel Michal Florián. Na stupních vítězů doplnil zmíněnéduo ještě fialový VW Brouk Speedster.Jak už bylo naznačeno v úvodu, i AZ pneu Tuning Cup si bere dovolenou a na scénu se opět vrátí 9. srpna na Tuning Extreme Show v Příbrami.Horkou novinkou je také dodatečné zařazení Mimoňských válek XIII. mezi oficiální kola soutěže. Tento sraz bude asi největší akcí letošního roku a navštívit jej můžete 22. – 24.srpna. Více informací o soutěži AZ pneu Tuning Cup včetně bohatých fotogalerií naleznete na www.tuningcup.cz
