Každé 60. auto vyrobené v roku 2010 pochádzalo z Česka a jeho produkcia dosiahla vlani rekordných 1, 072 milióna osobných áut. Tento trend však nemusí pokračovať. Výroba áut v Česku má totiž svoj limit, tvrdia Lidové noviny (LN). "Bez ďalších masívnych investícií sa môže v krajine vyrobiť zhruba 1, 2 milióna osobných automobilov ročne. Na zvýšenie produkcie chýbajú ľudia, komponenty aj dopravná infraštruktúra, " povedal LN Martin Jahn, prezident Združenia automobilového priemyslu. Automobilový priemysel v ČR má tento limit dosiahnuť na budúci rok, keď stúpne produkcia nošovickej automobilky Hyundai na plánovaných 300.000 áut. Tento rok sa očakáva zvýšenie výroby osobných áut v Česku o 3 % na 1, 1 milióna vozidiel. Ďalšiu expanziu výroby áut v ČR ale odborníci neočakávajú. Dôvodom sú jednak rastúce ceny surovín a tlak Európskej únie na zníženie emisií, ale aj obmedzené kapacity dodávateľov a nedostatok kvalifikovaných pracovných síl. To núti firmy rozširovať svoje podnikanie v zahraničí. Nejde len o Škodu Auto, ktorá už niekoľko rokov vyrába vozidlá v Indii, Číne, Rusku aj na Ukrajine. Do zahraničia už expandujú aj českí dodávatelia autodielov. "V týchto dňoch otváram novú továreň v Južnej Afrike, " uviedol pre LN Pavel Juříček, generálny riaditeľ spoločnosti Brano Group, ktorá vyrába automobilové zámky, pedále, páky, zdviháky a diely dverí pre rad svetových automobiliek. Desať rokov pôsobí v Rusku, diely dodáva aj do Brazílie a od vlaňajška aj do Číny. Svoje pôsobenie v Rusku rozširuje aj táborský výrobca zapaľovacích sviečok a automobilových snímačov, firma Brisk. "V Rusku otvárame niekoľko ďalších prevádzok, podrobnosti ešte nemôžem uviesť, " povedal LN Mojmír Čapka, šéf Brisku.