Po dlouhém testování, (ze kterého vám do článku přiložím video) se Hodně podařilo snad plně naladit nový model pro evropský trh. Měl by jezdit ekonomičtěji, díky lepším aerodynamickým prvkům. Celkově se design drží předchůdce a toto tvrzení jen potvrdil nový a zatím jediný snímek nemaskovaného vozu. Možná se v jeho názvu objeví přídomek „Euro“ značící výhradní, evropský prodej.

Na první oficiální fotografii vidíme nově spojený spoiler tvořený zadní lištou světlometů. V motorech je zajímavá verze 2.2 i-DTEC, který je přepracovaný a půjde více k ideálnímu motoru, tedy nabídne nižší emise a spotřebu společně s vyšším výkonem (+14 koní = celkově 150 koní a 350 Nm). Samozřejmostí k „zlaté“ cestě spotřeby je i kompletní nasazení systému vypínání motoru start/stop. Jako lákadlo na brzký autosalon ve Frankfurtu, nám musí stačit alespoň tato jedna foto-pozvánka.