Zastánci manuální převodovky by tento článek neměli číst. Carrera vybavená PDK, dvouspojkovou automatickou převodovkou, je na Nordschleife rychlejší než její manuálem vybavená sestra.

Ano, puristé budou namítat, že každý automat ubírá řidiči část kontroly na autem. Povídejte to ale třeba pilotům formule 1. Nebo inženýrům u Nissanu, když jejich GT-R vybavený dvouspojkovou boří pravidla a začíná vládnout žebříčkům.

Porsche nyní uvolnilo oficiální časy dosažené továrními jezdci na severní smyčce Nürburgringu. Faceliftovaná Carrera S vybavená PDK a PASM (Porsche Active Suspension Management) dosáhla času 7m50s, což je o plných 8 s rychlejší čas, než kterého dosáhla Carrera S s manuálem a PASM. Jen pro zajímavost, předfaceliftová Carrera S, která ale měla o 35 koní nižší výkon, dosáhla s manuálem času 8m02s.

Při čtení takových zpráv je vždy na místě otázka, jestli nejsou tyto výsledky prezentovány jen kvůli podpoře prodeje nové převodovky, jejíž vývoj se musí zaplatit. Nezbývá, než si počkat na nezávislé testy.