Ale co takhle dohánění pracovních úkolů dlouho do noci a pak časný start k cestě? To už se asi stává podstatně častěji. Prostě k nevyspání býváme daleko tolerantnější. Bohužel, ale spánkový deficit výrazně snižuje schopnosti soustředění a zužuje zorné pole do tvaru úzkého tunelu.

Nesmíme zapomínat, že čím dál hustší silniční provoz vyžaduje od řidiče plnou pozornost a soustředění. Stav, do něhož se motoristé dostanou po čtyřiadvacetihodinovém bdění, odpovídá podle Andrease Dittmana, německého experta na pracovní lékařství, 1 promile alkoholu v krvi.

K obnovení nutné pozornosti i potřebné kondice pak dospělý člověk potřebuje spát sedm až devět hodin. Jinak je pro sebe i okolí stejně nebezpečný jako lehkomyslný pijan.