Komu by sa už len nepáčila limuzínka od značkovej automobilky akou je Audi, BMW, alebo Mercedes. Každá skrýva niečo iné. Detaily, materiály, spracovanie, kvalitu a v najdôležitejšom rade dizajn. Ten sa u novej A7-mičky, ktorá vyplnila medzeru medzi A6 a A8 naozaj vydaril. Posúďte sami.

Niekoľko mesiacov pred svojim oficiálnym debutom Audi odhalilo svoje nové štvordverové kupé na súkromnej akcii v Mníchove. Je to model, ktorý sa pustí do súboja s Mercedesom CLS a BMW 5 GT.

Audi už dlho plánovalo ponúknuť štvordverové kupé a v roku 2009 na Detroit Motor Show debutovalo s konceptom Sportback. Po dizajnovej stránke autu pomohla zvažujúca sa kapota na štýl kupé dosiahnuť súčiniteľ odporu len 0, 28Cd. Adaptívne svetlomety na báze LED, predné aj zadné, korešpondujú s vývojom značky a vytvárajú klasický obraz. Myslím si, že kto nemá dnes LED, tak zaostáva. Ale na druhej strane keď ho automobilka zaradí do výroby na nejaký malý model, nepôsobí to moc dobre. Auto sa hrá na veľké pritom mu to nepasuje. Najradšej mám, keď stretnem na ceste Škodu 120 s LED denným svietením. Ale vrátne sa k Audi.

Štandardná výbava obsahuje 6, 5-palcový palubný počítač, ktorý zobrazuje satelitnú navigáciu, klímu a funkcie telefónu. Vo voliteľnej výbave je k dispozícii parkovacia kamera a handsfree parkovací systém. Kým modely s automatickou Multitronic majú náhon na predné kolesá, Quattro s pohonom všetkých štyroch kolies sa bude dodávať ako štandard so sedemstupňovou S tronic prevodovkou a s twin spojkou. Centrálny diferenciál umožňuje presunúť až 70 percent energie na predné kolesá alebo 85 percent dozadu.