Parkovací systémy se dělí na levnější pouze zvukové hlásiče, které se teda pokusím více přiblížit, kde se při couvání zapne sensor a snaží se zaznamenat nejbližší předmět, do kterého by se teoreticky mohlo nabourat, následně vypočítá vzdálenost a zvukem hlásí jestli je možné ještě couvat a jak moc. Tento couvací alarm je již většinou v základní výbavě nebo za minimální doplatek u většiny aut vyšší třídy a tak z osobní zkušenosti vím, že známý má Volvo, přesné označení nevím, a tento systém tam také mám. Známý jezdí s tímto systémem již nějaký čas a tak již ví, jak moc si při určitém druhu, spíše bych měl napsat frekvenci, pípání může dovolit ještě couvnout. Takže pro nového majitele to budou možná krušné časy, než si na celý systém zvykne, ale pak se mu parkovací systém stane věrným přítelem při chvílích trávených za volantem.
Toto je již ukázka lepšího parkovacího systému, kde je běžné, aby zvukový hlásit byl kombinovaný ještě s diodovým ukazatelem vzdálenosti. Princip činnosti je stejný a tak jsou zde opět senzory, které zaznamenávají vzdálenost do nejbližší překážky v cestě a následně zvukovým signálem upozorňují řidiče, který se ještě navíc může podívat na LED ukazovadlo a pak již není parkování problém ani pro méně zkušeného řidiče nebo řidiče začátečníka.
