Oválné okruhy nejsou ničím neobvyklým, zejména v USA nepřetržitě rostou jako houby po dešti. Slavný ovál Daytona Speedway na Floridě má zatáčky s klopením 31° (Čtěte: Daytona Speedway: Zatáčky s klopením 31 stupňů), ale to co se nachází v Katalánsku poblíž měst Sant Pere de Ribes a Sitges patří do kategorie sci-fi. Architekt dráhy Jaume Mestres navrhl oválný profil s neuvěřitelným 60 stupňovým klopením zatáček. Vybudováním příslušného zázemí byl pověřen Josep Maria Martina. Z realizací se začalo v roce 1922, o 300 dní později s rozpočtem 4 miliony peset byl okruh Sitges Terramar dokončen. V dobách bez moderních technologií byli architekti odkázání na rýsovací stůl a geometrické pomůcky. Ne že by to tehdy považovali za problém, ale občas docházelo k chybným výpočtům a absence počítačové simulace dávala projektům trhliny. Především okruh Sitges Terramar by simulaci rychle jedoucího vozu zasloužil. Dnešní projektanti oválů moc dobře vědí, že nelze navrhnout klopenou zatáčku a pak prudce narovnat dráhu na rovinku spojující druhou klopenou zatáčku. Mestres však tuto skutečnost opomněl. Svažující se dráha byla pro závodní piloty vysoce nebezpečná. Pokud nenajeli do zatáčky ve správném místě a v přesném momentu nezatočili volantem, mohly být následky chybného manévru tragické. Není náhodou, že Sitges Terramar někdy bývá uváděn jako příklad nepovedené realizace. První závod se konal v roce 1923, nicméně podnik zůstal daleko za očekáváním pořadatelů. Podle dostupných informací si ovál odbyl derniéru někdy v 50. letech. Dnes areál patří soukromému podnikateli, který má hned vedle dráhy kuřecí farmu. Najít zapomenutý okruh vyžaduje notnou dávku trpělivosti a odvahy. Turistická centra dlouhou dobu o Sitges Terramar nevěděla, teprve díky častým dotazům lidí hledajících jedinečný kousek motoristické historie, je možné od centra obdržet instrukce cesty s příslibem volného vstupu. Realita je však podle lidí, kteří na okruh zavítali, jiná. Všude po okolí visí cedule s nápisem soukromí pozemek a není těžké narazit na skupinku hlídacích psů. Ačkoliv má okruh více než 80 let, je betonový povrch dráhy ve výborném stavu. Velkou měrou se na této skutečnosti podílejí mírné zimy jižního Španělska. Několik posledních let vyplouvají na povrch informace, že majitel má enormní zájem vdechnout areálu život a renovovat ho na multifunkční centrum L´Autodrom Resort. Překážkou jsou investoři, kteří nesdílí takové nadšení jako majitel. Teprve budoucnost ukáže, zdali ovál architekta Jaumeho Mestrese ožije.