Automobilka SsangYong zažívá restart. Již jednou zavřela brány aby pod vedením indické společnosti Mahindra zkusila své štěstí znovu. Tentokrát s modelem Korando ...

Model Korando je zcela novým modelem s designem od Giorgetta Giugira. Svými tvary v pohodě zapadne mezi současnou konkurenci a již nepůsobí tak divoce jako modely SsangYoungu v minulosti (zpomeňme například na model Kyron, Actyon, Rodius apod.).

O pohon Koranda se zatím bude starat pouze jediná pohonná jednotka v podobě vznětového dvoulitru vlastní konstrukce. Při jeho návrhu konstruktéři čerpali z dřívější spolupráce s automobilkou Mercedes-Benz, od které SsangYong bral diesely. Diesel dává výkon 129 kW při 4000 ot./min. a poskytuje maximum točivého momentu 360 Nm v rozmezí 2000-3000 ot./min.

Čtyřválcový diesel plní emisní normu Euro5 a podle slov dovozce je připraven dokonce k plnění emisní normu Euro6. Agregát může být spojen zatím jen s šestirychlostní manuální převodovkou. Během několika měsíců se do Česka dostane rovněž šestirychlostní automatická převodovka s možností sekvenčního řazení.