1. Souhlasím, nelépe zrušit bodový systém a závest něco ve stylu 3x a dost.2. Ke všem určitě ne, ale hranice 100 000 je přemrštěná, spíš aby policia neřešila ťukance.3. Naprostá blbost, jak by podle vás mělo být ošetřeno prasení studentíka který od svých bohatých rodičů dostal k 18. narozeninám BMW X5, peníze pro něj nic neznamenají a přitom nemá žádný příjem? Děravé socialistické řešení4. Spíš aby konečně vylezli z kanclů všichni a je jedno jestli do aut nebo k radarům, mě za poslední 2 roky zastavily 1x a to rozhodně nejezdím málo.5. Určitě ne, spíš opravdu pořádné pokuty a zabavování aut, nebo veřejněprospěšné práce. Pro někoho kdo prasí na silnici a jezdí ožralej je krátké vězení spíš zábavná příhoda k pivu, ale nechto ho měsíc v reflexní vestě v jeho městě zbírat odpadky a uvidíte.6. Souhlas bez komentáře.7. No tady taky nevím, zajímavá myšlenka, ale v praxi nevím, mladí kluci si většinu školu smyku udělají sami někde na parkovišti nebo na letišti. :)

A kdopak bude kontrolovat ty policisty? Dokud nebude fungovat daňová kontrola nabytí majetku, jako všude jinde ve světě, nebude fungovat nic. Pokud mohu policistu uplatit, mohu si dělat co chci a takovýhle chiméry jsou v reálu pouze k smíchu.

S většinou se dá souhlasit. Pouze u narážky na odstupňování postihů dle příjmů se mi zdá, že to vyšlo s dílny ČSSD. Osobně se domnívám, že bodový systém tak jak je má odvést pozornost od našich naprosto nedostačujících komunikací a to jak co do udržování kvality povrchu vozovky, tak o jejich přetíženosti hustým provozem. Myslíte, že by bylo tolik nehod na D1, kdyby byly jedním směrem tři pruhy a čtvrtý odbočovací před každým větším městem? Proč musím vyjet z Brna do Prahy o tři hodiny spíš, než mi tam začíná jednání, abych měl jistotu, že to stihnu? Proč i přes stálou kritiku se stále stává, že u některé opravy silnice a zůžení do jednoho pruhu nenajdete jediného pracovníka, který by tam pracoval? Další fakt je ten, že řidič z povolání, nebo podnikatel, který používá vozidlo většinu dne a zajišťuje tak dalším zaměstnancům práci má daleko větší procento drobných přestupků, než sváteční jezdec, který vyjede jednou za dva měsíce a provoz spíš ohrožuje. Přitom, ale jede předpisově. Přece i lékař se kolikrát utne a odnese to někdo zdravím ne-li životem. Nedělejme z řidičů bezchybné roboty a snažme se jim zajistit bezpečnější podmínky na cestách.