Model Insignia dnes zná nejspíše každý motorista, který alespoň očkem sleduje dění kolem automobilů. Kdo by si taky nemohl nevšimnout majestátně vypadajícího modelu, který vyhrál evropskou soutěž Auto roku 2009 (Car of the Year 2009). Tohoto výsledku se dobrali vybraní novináři a odborníci z 23 zemí celého světa.

Sériová verze modelu Insignia vychází ze 7 let starého konceptu, který se honosil stejným jménem. Tento koncept Opel Insignia (více na Koncepty.cz) měl ukázat směřování značky v segmentu velkých sedanů, kde do roku 2003 měl Opel svůj model Omega. V době představení konceptu Insignia nebylo jasné v jaké podobě, či jestli vůbec se dostane do sériové podoby. Dnes po 7 letech víme, jak to dopadlo. Insignia už 2 roky brázdí naše silnice.

Sériově vyráběný Opel Insignia sice není přesnou kopií stejnojmenného konceptu z roku 2003, ale je jeho důstojným umírněným nástupcem. Boční část vozu dostala do vínku nový design, který s tím z konceptu nemá nic společného. Výrazným prvkem se zde stal otočený profil písmene L, který se použil už u nové generace Opelu Astra.

Z konceptu zůstal zachován výrazný gril přední masky, který je stále dominantním prvkem. Výraznou změnou však prošla záď vozu, který využívá klasické sedan konstrukce a zapomíná na zajímavého „křížence“ kombi a sedanu ze 7 let starého koncepčního modelu Insignie.