Tento 4-místný koncept se vyznačuje dynamickým vzhledem v kombinaci hybridním pohonem. Při prvním pohledu na masku tohoto výrazného vozu vás překvapí peugeotský lev kterého by jste zde určitě nečekali. Karoserie vozu je dlouhá 4716 mm, široká 1905 mm a vysoká pouze 1235 mm. Celá konstrukce je ze slitin hliníku a povrchové díly jsou z kompozitních materiálů díky kterým má toto robustní kupé pohotovostní hmotnost 1425 kg.

Sportovní kupé RC HYmotion4 je poháněno hybridním systémem pohonu. Pohonné ústrojí je netradičně rozloženo, a to tak že benzinový přeplňovaný motor 1, 6 THP o výkonu 160 kW je umístěn vzadu uprotřed, a v předu je synchronní elektromotor s trvalými magnety 70 kW, který je poháněn lithium-iontovými bateriemi (jsou dobíjeny při brzdění a zpomalovaní vozu), které jsou uloženy ve střední konzoli tohoto konceptu.

Je zde použita 6-stupňová převodovka která je řízená elektronicky, stejně tak jako synchronizace obou pohonných agregátů. Také díky tomu nejvyšší dosažitelná rychlost s touto studií HYmotion4 je rychlost 295 km/h, jeho zrychlení z 0-100 km/h je 4, 4 s, a přitom kombinovaná spotřeba (díky hybridnímu pohonu) má hodnotu 4, 5 l/100 km (emise CO2 109 g/km).

Použití LED světlometů šípovitého tvaru koresponduje s protáhlými liniemi které se táhnou po celé délce vozu, který díky nim vypadá dynamicky a agresivně. Stejně tak otvory sání s elektronicky ovládanými klapkami které zajišťují efektivní chlazení motorového prostoru. Díky použití určitých prvků na karoserii je součinitel aerodynamického odporu je dost nízký – 0, 24. Pravděpodobně tento vůz se nedostane na trh, ale designové prvky z této studie určitě budou použity na některých budoucích vozech z portfolia Peugeotu.