Donedávna šlo o modely Peugeot 206 a 206 SW, které přímo konkurovaly první verzi Fabie a Fabie Combi, nicméně vloni přišly na trh inovované modely Peugeot 207 a 207 SW, a ty mají za úkol soupeřit s novou generací Fabie i Fabie Combi.
My jsme získali k testu právě vrcholnou verzi nového kombi Peugeot 207 SW, tedy s výbavou Premium, pod kapotou pak bilo nejsilnější srdce z nabídky - benzinový čtyřválec o zdvihovém objemu 1.6 litru, se šestnácti ventily v hlavě válců, výkonem 88 kW/120 koní a maximálním točivým momentem 160 Nm. Motor byl spřažen s pětistupňovou manuální převodovkou; v nabídce je také model se čtyřstupňovým automatem.
Kompletní nabídka Peugeotu 207 SW zahrnuje 3 stupně výbavy - Urban, Trendy a Premium. Základní Urban je nabízen pouze s nejslabšími motory - benzinovou osmiventilovou jedna-čtyřkou s výkonem 54 kW/75 koní, a dieselovým čtyřválcem 1.6 HDI o výkonu 90 koní. Cena začíná na necelých 330 tisících korun a zahrnuje dva airbagy, ABS, posilovač řízení, plechová kola o průměru 15 palců, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické ovládání předních oken a sklopné zadní sedadlo.
Pro střední úroveň výbavy Trendy jsou nabízeny všechny motory, s výjimkou základní benzinové jedna-čtverky (ta je k dispozici pouze pro základní výbavu Urban). V nabídce motorů tak figuruje šestnáctiventilová jedna-čtverka s výkonem 70 kW/95 koní, naše šestnáctiventilové jedna-šestka s výkonem 88 kW/120 koní a dva diesely HDI - oba o objemu 1.6 litru, slabší s výkonem 66 kW/90 koní, silnější, osazený filtrem pevných částic DPF, s výkonem 80 kW/110 koní. Mimochodem, tento motor jsme vyzkoušeli v nedávno testovaném Peugeotu 308.
